Amélioration du frottement de glissement des revêtements conventionnels Remplissage de composés
exécution des tests
L'objectif de ce test est d'améliorer les systèmes de revêtement existants en ce qui concerne leurs propriétés de frottement par glissement en les remplissant de composés. Tout d'abord, les coefficients de frottement de glissement des peintures non chargées ont été déterminés en utilisant la configuration d'essai suivante.
Des plaques d'acier inoxydable DIN A5 (acier V2A) ont été revêtues des systèmes respectifs. Une plaque d'échantillon a ensuite été fixée à côté d'une machine d'essai de traction de Thümler et un poids en acier inoxydable pesant 1000 g a été placé sur le revêtement (voir les figures 1 et 2).
Le poids a été connecté à la cellule de charge de la machine d'essai de traction avec un cordon en nylon et a été tiré horizontalement sur la plaque d'échantillonnage à une vitesse de 100 mm / min. Le chemin de mesure était de 150 mm, 10% depuis le début du chemin de mesure et 5% depuis la fin du chemin de mesure n'ont pas été évalués. La force de frottement de glissement avec laquelle le poids était tiré sur l'échantillon a été mesurée par la machine d'essai de traction. Cinq de ces mesures ont été effectuées sur chaque échantillon.
Avec la force normale FN et la force de friction de glissement mesurée FG pourrait alors le coefficient de frottement de glissement μD calculé comme suit:
résultat:
Conclusion :
Nous avons pu améliorer de manière significative les propriétés de glissement des systèmes de revêtement conventionnels avec nos composés. Cette composition a entraîné une amélioration allant jusqu'à 40%.
Le coefficient de frottement de glissement d'acier à acier est 0,18.
N'oubliez pas que cette valeur est quatre fois et demie supérieure à celle de nos systèmes nouvellement formulés. Ainsi, nos revêtements représentent une amélioration significative par rapport aux systèmes conventionnels.