Miglioramento dell'attrito radente dei rivestimenti convenzionali Riempimento con composti
esecuzione della prova
Lo scopo di questo test è migliorare i sistemi di rivestimento esistenti per quanto riguarda le loro proprietà di attrito radente riempiendoli con composti. Prima di tutto, i coefficienti di attrito radente delle vernici non caricate sono stati determinati utilizzando la seguente configurazione di prova.
Le piastre in acciaio inossidabile DIN A5 (acciaio V2A) sono state rivestite con i rispettivi sistemi. Una piastra campione è stata quindi fissata accanto a una macchina per prove di trazione Thümler e un peso in acciaio inossidabile del peso di 1000 g è stato posizionato sul rivestimento (vedere Figure 1 e 2).
Il peso è stato collegato al trasduttore di forza della macchina per prove di trazione con una corda di nylon ed è stato tirato orizzontalmente sulla piastra del campione ad una velocità di 100 mm / min. Il percorso di misurazione era di 150 mm, il 10% dall'inizio del percorso di misurazione e il 5% dalla fine del percorso di misurazione non sono stati valutati. La forza di attrito radente con cui il peso è stato tirato sul campione è stata misurata dalla macchina per prove di trazione. Cinque misurazioni di questo tipo sono state effettuate su ciascun campione.
Con la forza normale FN e la forza di attrito radente misurata FG potrebbe quindi il coefficiente di attrito scorrevole μD calcolato come segue:
risultato:
Conclusione:
Siamo stati in grado di migliorare significativamente le proprietà di scorrimento dei sistemi di rivestimento convenzionali con i nostri composti. Questa combinazione ha portato a un miglioramento fino a 40%.
Il coefficiente di attrito radente tra acciaio e acciaio è 0,18.
Ricorda, questo valore è quattro volte e mezzo quello dei nostri nuovi sistemi formulati. Pertanto, i nostri rivestimenti rappresentano un miglioramento significativo rispetto ai sistemi convenzionali.