La base al lubrificazione a secco (rivestimenti tribotecnici) sono lubrificanti solidi. Nel caso di lubrificazione a secco, i pigmenti solidi sono legati in resina o leganti e da un solvente. A seconda del profilo del fabbisogno della lubrificazione a secco, vengono create le più diverse formulazioni di lubrificanti solidi.
* Vantaggi einer lubrificazione a secco sono tra gli altri
- Valori di attrito molto bassi e basso coefficiente di distribuzione dell'attrito per un'elevata sicurezza di processo
- Allentamento senza problemi delle connessioni a vite e simili anche dopo l'uso operativo
- Lubrificazione definita con elevata sicurezza di montaggio
RHENOLUB®
rivestimenti antifrizione a base di PTFE, MoS2 e grafite
Rivestimenti legati basati su PTFE, MoS2 e grafite formano una pellicola lubrificante asciutta e ben aderente con eccellenti proprietà di attrito e usura. Consentono una lubrificazione asciutta e affidabile dove grassi e oli sono indesiderabili o poco pratici.
RHENOLUB®RB
rivestimenti gomma/elastomeri
Negli ultimi anni, nell'uso di O-ring cioè Rivestimento O-ring e sigilla nuove richieste e tendenze. Il montaggio automatico, la mancanza di libertà di silicone e di bagnatura della vernice, una riduzione dell'attrito nelle applicazioni dinamiche e una resistenza chimica sono sempre più desiderati.
- Con il nostro rivestimenti in PTFE rimaniamo elastici antiaderenti nel rivestimento di elastomeri.
- Il basso coefficiente di attrito duraturo garantisce sicurezza e durata proprietà di lubrificazione a secco.
- La superficie in gomma porosa è levigata e levigata dal nostro rivestimento
- l'attivazione superficiale con gas nobili garantisce la migliore connessione al materiale di base e garantisce una qualità costante per la tua applicazione.
- Eccezionale resistenza ai solventi e ai raggi UV. Questo ritarda il processo di invecchiamento.
- Temperatura di esercizio: da -20°C a 140°C
- Spessore dello strato: 10 - 40 µm
RHENOLUB®RB
Rivestimento O-ring
Applicando una miscela di PTFE e resine leganti o una miscela di resine poliuretaniche e leganti, ad esempio in a Rivestimento O-ring la superficie è dotata di uno strato elastico con uno spessore di circa 25 a 35 micron. Il composto è saldamente aderente all'elastomero e rimane elastico. Il coefficiente di attrito è significativamente migliorato.
Negli ultimi anni sono caratterizzati da a Rivestimento O-ring e nuovi requisiti e tendenze per le guarnizioni. Il montaggio automatico, la mancanza di libertà di silicone e di bagnatura della vernice, una riduzione dell'attrito nelle applicazioni dinamiche e una resistenza chimica sono sempre più desiderati.
- Assemblaggio automatico:
Le parti in gomma devono essere trattate in modo che possano essere separate senza problemi e che il montaggio possa essere eseguito senza intoppi. - Libertà di bagnatura del silicone e della vernice:
Nella tecnica di verniciatura, tutte le parti in gomma devono essere trattate in modo tale da garantire l'adesione della vernice. - Riduzione dell'attrito:
A seconda dell'area di applicazione, è necessario prevenire fenomeni di stick-slip ed elevate forze di scollamento. - Chimicamente resistente:
Il gonfiore e la dissoluzione delle parti in gomma devono essere evitati.
Vantaggi
- coefficiente di attrito permanentemente basso
- duraturo Per eseguire a secco
- nessun effetto stick-slip
- migliorata resistenza all'invecchiamento
- può essere utilizzato in applicazioni dinamiche
- può essere applicato a suddivisioni di guarnizione in gomma essere applicato
Ora su Passare alla lubrificazione a secco
Lasciati alle spalle i giorni di oli e grassi e passa subito alla lubrificazione a secco di Rhenotherm. Saremo lieti di consigliarvi e trovare il rivestimento adesivo perfetto per le vostre esigenze individuali. Contattateci oggi e avviate l'efficiente riduzione del coefficiente di attrito dei vostri componenti.