固体潤滑剤は、乾式潤滑（摩擦特性コーティング）の基礎となるものです。乾式潤滑では、固体顔料が樹脂またはバインダーと溶剤に結合されています。乾式潤滑の要件に応じて、多種多様な固体潤滑剤が開発されています。
乾式潤滑の利点には、とりわけ以下のものが含まれる。
- 高いプロセス安全性のための非常に低い摩擦値と低い摩擦係数分布
- 使用後もネジ止め等の緩みがない
- 高い取り付け安全性を備えた明確な潤滑
レノルブ® RB
上のコーティング ゴム・エラストマー
近年、Oリング、特にOリングコーティングやシール材の使用において、新たな要求事項やトレンドが生まれています。自動組立、シリコーンや塗料の濡れ性の問題からの解放、動的用途における摩擦の低減、そして耐薬品性などがますます求められています。さらに、 PFAS（パーフルオロアルキル化合物）をできる限り含まないコーティング材への需要も高まっています。
- 私たちと PTFEコーティング または PFASフリーコーティング コーティングしても弾力性と非粘着性を維持します... エラストマー.
- 耐久性のある、低い摩擦係数により、安全で長持ちする ドライ潤滑特性.
- 多孔質ゴムの表面を当社コーティングにより平滑化・平滑化
- 希ガスによる表面活性化により、基材への最適な接続が保証され、アプリケーションの一貫した品質が保証されます。
- 耐溶剤性、耐紫外線性に優れています。 これは老化プロセスを遅らせます。
- 動作温度：-20℃～140℃
- 層の厚さ: 10 - 40 µm
レノルブ® RB
Oリングコーティング
例えばOリングコーティングにおいて、PTFEまたはPFASを含まない材料と接着樹脂の混合物、あるいはポリウレタンと接着樹脂の混合物を塗布することにより、表面に厚さ約15～35μmの弾性層が形成される。エラストマーとの接着は強固で、弾性を維持する。摩擦係数が大幅に向上する。
近年、Oリングのコーティングやシールにおいて、新たな要求事項やトレンドが生まれています。自動組立、シリコーンや塗料の濡れ性の問題からの解放、動的用途における摩擦の低減、そして耐薬品性などがますます求められています。