従来コーティングの摺動抵抗の改善 コンパウンドの充填
テストの実行
この試験の目的は、コンパウンドを充填することにより、既存のコーティング システムの滑り摩擦特性を改善することです。 まず、未充填塗料の滑り摩擦係数は、次のテスト セットアップを使用して決定されました。
DIN A5ステンレス鋼板（V2A鋼）は、それぞれのシステムでコーティングされています。 次に、サンプルプレートをThümlerの引張試験機の隣に固定し、1000 gの重さのステンレス鋼をコーティングに配置しました（図1および2を参照）。
重りはナイロンコードで引張試験機の力変換器に接続され、100mm /分の速度でサンプルプレート上で水平に引っ張られました。 測定経路は150mmであり、測定経路の始点から10％、測定経路の終点から5％は評価されなかった。 重りがサンプル上に引っ張られる際の滑り摩擦力は、引張試験機によって測定された。 このような測定は、各サンプルでXNUMX回行われました。
法線力FでN そして測定された滑り摩擦力ＦG 滑り摩擦係数μD 次のように計算されます。
結果:
結論：
私達は私達の混合物が付いている慣習的なコーティングシステムの滑走の特性をかなり改善できました。 この配合により、最大40％の改善が見られました。
鋼から鋼への滑り摩擦係数は0,18です。
覚えておいて、この値は私たちの新しく定式化されたシステムのそれの4.5倍です。 このように、私たちのコーティングは従来のシステムに比べて大幅に改善されています。