Rivestimento O-ring

Un rivestimento O-ring viene utilizzato per facilitare il processo di assemblaggio e per ridurre l'attrito (coefficiente di attrito) durante i processi dinamici. In passato, questo rivestimento è stato rilevato da lubrificanti classici come oli e grassi. Negli ultimi anni, il rivestimento O-ring e la lubrificazione a secco con rivestimenti incollati in quest'area stanno diventando sempre più importanti. L'applicazione di un rivestimento incollato offre, rispetto alla normale lubrificazione, soprattutto il vantaggio che può avere un rivestimento parziale automatico automatizzato. Inoltre, un rivestimento con O-ring lascia una superficie pulita e asciutta. Altre applicazioni includono anelli di tenuta dell'albero, l'uso negli elementi di tenuta nelle valvole per facilitare il montaggio. Quasi tutti gli elastomeri (ad es. NBR, EPDM, ACM, VMQ) possono essere rivestiti. I lubrificanti solidi sono legati in un rivestimento con O-ring, che riduce i coefficienti di attrito del materiale di tenuta e riduce significativamente la forza richiesta durante le operazioni di assemblaggio. Per i componenti che si muovono dinamicamente, il rivestimento impedisce il verificarsi di effetti antiscivolo e quindi evita rumori cigolanti. Un rivestimento ad O-ring viene solitamente eseguito come rivestimento parziale di massa (immersione, fusti o simili). Sulla superficie dei componenti rivestiti rimane un film di vernice lubrificante aderente e aderente (lubrificazione a secco) con uno spessore dello strato di pochi micron.

I vantaggi di un rivestimento O-ring sono: 

• coefficiente di attrito permanentemente basso
• durevoli buone proprietà di funzionamento a secco
• nessun effetto stick-slip
• migliorata resistenza all'invecchiamento
• può essere utilizzato in applicazioni dinamiche
• può essere applicato a parti della guarnizione in gomma